Les selles ISM sont les selles les plus couramment utilisées aux championnats du monde d'Ironman.
Lors du décompte annuel des vélos aux championnats du monde d'Ironman, la selle ISM a été reconnue comme la plus populaire : parmi les 1494 vélos comptabilisés, 828 étaient équipés d'une selle ISM. Cela représente plus que les marques numéro deux avec 359 unités et numéro trois avec 307 unités combinées !
Les selles ISM sont classées en catégories, chacune étant adaptée à différentes situations et types de cyclistes. Pour chaque modèle de selle, il y a plusieurs choix de rembourrage pour s'adapter à chaque cycliste. En général, les novices en matière de selles ISM ont une préférence pour les sièges plus moelleux, alors que les cyclistes aguerris optent souvent pour des sièges plus rigides. Cependant, il s'agit seulement d'une recommandation et le choix final revient à chaque individu.
Bref...
Les modèles les plus populaires pour le triathlon sont les modèles PN.
La série PS est considérée comme la plus "polyvalente" et est le modèle choisi par de nombreux fabricants pour équiper leurs vélos de selles ISM standard, car elle convient à la majorité des utilisateurs.
Le chiffre sur la selle représente sa fermeté. Plus le chiffre est élevé, plus le rembourrage est important. Par exemple, la selle PR1.0 a un indice de 50, ce qui la rend plus souple que la PR2.0 avec un indice de 40. La PR3.0 est également plus souple avec un indice de 60.
Les selles ISM conviennent à la fois aux hommes et aux femmes. Grâce à leur forme unique et à la rainure avant, elles réduisent la pression sur les parties sensibles, pour un confort accru tant pour les hommes que pour les femmes.
Forme spéciale : le nez a été enlevé de la selle. La pointe des selles ISM doit se terminer à mi-cuisse, ce qui signifie que vous devez vous asseoir directement sur la selle.
Façon de faire du vélo
Si vous faites de la compétition à vélo, optez pour une selle aussi rigide que possible : il est crucial de ressentir les réactions de votre vélo lors d'un virage serré à 50 km/h ! Si ce n'est que pour les loisirs, alors il est préférable d'opter pour le confort !
Distance
Si vous parcourez de longues distances, une selle légèrement plus ferme peut souvent être plus confortable. Cependant, soyez indulgent avec vous-même : si vous faites du vélo sur de longues distances et que vous préférez toujours une selle douce, il n'y a pas vraiment d'inconvénient à cela.
Age
Avec l'âge, le besoin de confort augmente, il est donc conseillé de choisir une selle légèrement plus moelleuse.
L'utilisation d'un bon chamois est cruciale pour le cyclisme sur route, tout comme le maintien d'une hygiène irréprochable. L'application de crèmes telles que BodyGlide ou Chamois Butter peut également être bénéfique pour prévenir les irritations cutanées. Si vous constatez que votre peau est écorchée à cause du frottement, cela signifie probablement que votre selle est réglée trop haute.
Un chamois trop épais peut annuler l'effet bénéfique de la rainure d'une selle ISM. En effet, le chamois crée en quelque sorte un pont entre les extrémités, ce qui maintient la pression sur le périnée.
Au début, vous pourriez sentir vos os à cause du siège différent de la selle. C'est un signe de progression : après environ 250 à 300 km, vous devriez constater une amélioration. Et en effet, après cette période, vous ne souhaiterez plus changer de selle !
Cette sectioncomprend les mesures de toutes les selles ISM Performance. Ceux-ci peuvent être téléchargés au format PDF en cliquant sur les liens au bas de cette page.
Les mesures sont sont fournis par ISM et prises sur des selles issues de la production courante, en suivant un processus standardisé et avec des équipements de haute précision. Comme pour tout produit industriel, une marge de tolérance est appliquée, à laquelle l'usine doit adhérer. Malgré l'engagement de ISM envers un contrôle qualité rigoureux, il est impossible de garantir que votre selle ou méthode de mesure coïncidera parfaitement avec leurs dimensions spécifiées. Il est aussi important de noter que les matériaux utilisés pour le rembourrage et le revêtement de la selle peuvent être affectés par les variations de température, l'humidité et l'usure normale liée à l'utilisation du produit.
*Toutes les mesures sont prises avec la selle fixée sur un tube de selle et entièrement serrée.
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